Guardar caravanas en invierno, ingresos de un terreno vacío

A partir de noviembre la mayor parte de tu terreno está parada. Las instalaciones están, la valla está, das la vuelta igualmente, y el seguro sigue corriendo. La guarda de caravanas es por eso una de las pocas formas de sacarle algo a ese terreno vacío sin invertir. También es una de las pocas actividades accesorias con las que los campings se queman con regularidad, y casi siempre por el mismo motivo: no hay nada por escrito.

Ojo con una confusión frecuente: esto no es lo mismo que preparar tu propio camping para el invierno, que está en el artículo sobre el cierre de temporada. Aquí hablamos de cobrar por custodiar caravanas de otros.

Por qué sale mal más veces de lo que parece

Una caravana que está en tu terreno no es tuya. La tienes en depósito, y con el depósito vienen obligaciones: el Código Civil regula el depósito y obliga al depositario a guardar la cosa y devolverla. Si pasa algo, la primera pregunta no es si tuviste mala suerte, sino qué habíais acordado y qué hiciste para evitar el daño.

Las tres cosas que pasan de verdad: el viento se lleva una claraboya o un toldo, en una noche entran en tres caravanas, o se prende una y, como están pegadas, se pierden cinco en vez de una. Las tres se pueden limitar, y las tres empiezan en el papel.

El contrato de depósito: qué tiene que llevar

Usa un contrato aparte, no una línea al final del contrato de parcela de temporada. Dentro, como mínimo:

• Qué guardas: marca, modelo, medidas, número de bastidor y matrícula. Sin número de bastidor, en un robo no tienes nada que denunciar.
• El periodo, con fecha de inicio y fin, y qué pasa si el propietario no retira.
• El precio, cuándo se paga, y si entrar y salir fuera de los horarios acordados cuesta aparte.
• El acceso. Es la cláusula más importante y la más olvidada. ¿Puede venir el propietario en invierno, con cita o libremente, y se puede dormir dentro? La respuesta a lo último es casi siempre no, y entonces tiene que estar escrito, porque si no ya no es guarda sino estancia, con todas las obligaciones que eso trae.
• La responsabilidad. Qué asumes y qué no, y con qué límite. Que esta cláusula la escriba un abogado: una exclusión total redactada en casa suele no sostenerse, y tú te crees cubierto mientras no lo estás.
• El seguro: que el propietario siga asegurado y lo acredite si se lo pides.
• El estado a la entrega, con fotos fechadas, vistas por los dos. Esto evita la discusión de abril por un golpe que ya estaba en noviembre.
• Bombonas fuera, como condición para aceptar la caravana, y dónde van en su lugar.

Seguro y ayuntamiento

Dos llamadas antes de aceptar la primera caravana.

Tu mediador de seguros. Custodiar bienes ajenos es una actividad distinta de alquilar parcelas. Pregunta expresamente si tu póliza de responsabilidad civil cubre los daños a bienes de terceros bajo tu custodia, hasta qué capital, y qué tienes que mantener para conservar esa cobertura: valla, iluminación, videovigilancia, distancias. Pide la respuesta por escrito. El marco más amplio está en el artículo sobre seguros.

El ayuntamiento. Guardar vehículos puede ser, desde el punto de vista urbanístico, un uso distinto del de campamento de turismo, sobre todo si construyes una nave o pavimentas una zona. Pregunta en el área de urbanismo si la guarda está permitida en tu finca y si hace falta un cambio de uso. Es un correo, y evita una carta en el tercer año.

Prevención de incendios, donde está el daño de verdad

Caravanas en fila apretada son un riesgo en el que un solo episodio afecta a cinco propietarios. Lo que puedes hacer sin construir nada:

• Mantén distancia, aunque cueste plazas. Qué es razonable lo defines con tu mediador y, si puedes, con los bomberos.
• Nada de bombonas dentro. O un almacén central ventilado o se las lleva el propietario.
• Sin corriente en las caravanas durante la guarda, salvo donde sea imprescindible y entonces por un circuito propio protegido. Las alargaderas pasando de una caravana a otra son la causa clásica.
• Deja libre un carril por el que pase un camión de bomberos, también con el terreno lleno. Mídelo con las dimensiones de su vehículo, no a ojo.
• Lleva un plano actualizado de quién está dónde. En una llamada a las tres de la mañana es lo único que cuenta. El resto está en el artículo sobre prevención de incendios.

Lo que da, y cómo se pone el precio

No pongas un precio por caravana, sino por metro de longitud o por tramos de longitud; si no, una caravana de cuatro metros paga lo mismo que un mobil home de ocho. Construye el precio desde lo que te cuesta el sitio: la superficie, la prima de seguro añadida, la iluminación, las rondas de control y las horas de entrada y salida.

Y véndelo a quien ya tienes. Tus clientes de parcela de temporada viven a menudo demasiado lejos para guardar la caravana en casa, y un correo en septiembre a tu propia lista llena la guarda antes que cualquier anuncio. Es justo el momento en el que tener los contactos en orden se paga solo.

CampSuite guarda cada reserva con sus huéspedes y sus datos, su anticipo y sus mensajes en un solo sitio, también en el móvil, cobra anticipos y saldos con tarjeta, emite facturas y recibos, envía mensajes a los clientes y da los números de reservas, ocupación e ingresos. Así el contrato de guarda queda en el mismo cliente que la parcela de temporada, y en septiembre escribes a los tuyos de una vez. Lo que incluye está en la página de funcionalidades, y lo que cambia en un camping pequeño en la de soluciones.

Una última comprobación con tu asesor: cómo facturar la guarda y qué tipo de IVA aplica, porque es una prestación distinta del alojamiento y no sigue automáticamente la misma regla.

Checklist para octubre

• Contrato de depósito redactado, separado del de parcela de temporada, y revisado por un abogado.
• Número de bastidor, matrícula y medidas anotados por caravana.
• Fotos fechadas del estado a la entrega, vistas por los dos.
• Cláusula de acceso y de prohibición de pernoctar, expresa.
• Cláusula de responsabilidad escrita por un letrado.
• Respuesta por escrito del mediador sobre bienes bajo custodia y condiciones.
• Consulta a urbanismo sobre si la guarda está permitida y si hace falta cambio de uso.
• Distancias respetadas y acordadas con el mediador.
• Bombonas fuera, almacén central organizado.
• Sin alargaderas, corriente solo por circuito propio donde haga falta.
• Carril para bomberos libre y medido.
• Plano actualizado de quién está dónde.
• Precio por tramo de longitud, calculado sobre tus costes.
• Tratamiento fiscal confirmado con el asesor.
• Correo en septiembre a tus clientes de temporada.

Bien montada, la guarda es facturación tranquila en un semestre parado. Mal montada, es la única actividad de tu terreno en la que puedes perder dinero sin recibir a un solo cliente. Si quieres comentarlo, escríbenos desde la página de contacto; los precios de cada plan están en la página de precios.